伊朗无人机和导弹重创科威特主要机场，致1人死亡

2026年6月3日 4 min read Multiple sources

周三凌晨，伊朗向科威特发射13枚弹道导弹和17架无人机，部分突破防空网，击中科威特国际机场1号航站楼。1人死亡，至少63人受伤。死者为印度公民，印度外交部已确认身份。这是华盛顿与德黑兰4月达成协议、暂停2月以来这场战争之后，海湾领土上出现的首位平民死者。

袭击后科威特国际机场1号航站楼内部的火灾与结构受损情况 — 来源: ABC News

事件经过

科威特国防部表示，防空系统在首都西郊住宅区上空拦截了大部分齐射，但仍有数枚漏过、摧毁了候机楼。照片和视频显示，航站楼屋顶桁架被打出窟窿，值机大厅内部燃起明火。卫生部以罕见的坦率公布了伤情清单：骨折、头部外伤、脑出血、截肢、烟雾吸入。国防部发言人、准将Saud Abdulaziz Al-Otaibi将其定性为"伊朗的犯罪侵略"。伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）则称，他们瞄准的是科威特城外的美军设施Ali Al Salem空军基地和巴林的美国海军第五舰队总部，机场被击中实际上是"漏过去"的那一发。

IRGC把这次齐射定义为报复。几小时前，美国中央司令部打击了位于霍尔木兹海峡入口的伊朗军事化岛屿格什姆岛——分析人士称之为伊朗的"不沉航母"——摧毁其防空系统、一处无人机地面控制站和两架攻击型无人机。德黑兰还指控美国海军向一艘试图突破华盛顿无限期海上封锁的伊朗油轮机舱发射了导弹。这一封锁是特朗普在4月停火无限期延长时同时保留的一张半截牌。

位于霍尔木兹海峡入口的伊朗格什姆岛卫星照片 — 来源: India TV News

中午前，科威特把所有航班改道至4号航站楼，旗舰航司科威特航空恢复全部运营；印度IndiGo则将其科威特航线暂停至6月4日。华盛顿和德黑兰都未正式宣布停火破裂。

为什么重要

4月停火从一开始就薄如蝉翼。本周早些时候，伊朗已切断了与调停国的对话；美国封锁继续压榨伊朗原油；IRGC在承担全球约四分之一海运原油和约五分之一LNG的霍尔木兹海峡持续挑衅。周三的打击把这种缓慢挤压转化为地面上的死亡人数——而且死的不是美国人也不是以色列人，而是一名科威特机场员工和一名印度劳工。那些此前默默忍受封锁的海湾政府，现在有了在国内政治上要求结束封锁的正当理由。

接下来的升级逻辑并不陌生。伊朗在海峡里无法与美国海军正面对抗，便伸手攻击地面上的软目标：机场、原油码头、驻有美军飞机的基地。华盛顿则用精确打击回应伊朗的发射基础设施。每一轮过后，停火在形式上还活着——因为两边都不想为破裂负责——但实质上又死了一点。怀疑的声音会说，这就是过去六周的老剧本，吵闹却有边界。这次的新意在于地点：本应置身事外的国家的民用航站楼。

伊朗袭击后部署在科威特国际机场内的科威特警察与安保人员 — 来源: ABC News

对于在海湾运送人员和货物的企业来说，最直接的信号是，4月之后短暂正常化的战争险费率正在反弹。伦敦的船壳战争承保人在上周还按战前水平报价海湾通行险，几天之内就会再次扩大。

接下来值得关注的

下一个信号是海合会（GCC）会不会发表联合声明，要求结束美国封锁——沙特和阿联酋至今在公开场合保持沉默。再之后是伊朗议会：一项关闭霍尔木兹海峡的非约束性决议自5月以来一直被搁置，无需真正封锁航行，也可作为谈判筹码重新启用。最后看周四亚洲市场开盘时的布伦特原油价格。涨幅超过4%，就意味着市场开始为真正的封锁风险——而不仅是新闻头条风险——重新定价。

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